一言で言うと、飲み飽きしないしっかりした酒です。
微発泡とかフルーティーなどとは無縁ですが、チビチビ飲みながら、気がついたら半升飲んでいるという飽きの来ない地味な酒です。
冷やでも燗でも常温でも、何でも来いのオールマイティーよ♪♪
米の甘みと酸が半々でバランスが良く、トロトロの濃さと飲み込んだ後のキレがバツグン！！
岐阜県も名酒がたくさん。酒蔵廻りしたい(^o^)
テレビを見ていたら、「こころ旅」の火野正平さんが映っていました。もう、始まっていたのですね。
楽しみが一つ増えました(^^)/
ビート車検
ビートさんの車検が無事に終わりました。
いつもの工場へ持っていきますと、「右のドライブシャフト内側ブーツが破れているので、車検は通らないっすよ」。
今回初担当の兄ちゃんの第一声。
車を買ってから一度も交換していないので、25年もよく持ったものです。
ブーツの中のグリスはどんな感じだったのでしょうね(^-^;
「ブーツ交換は、１ヶ所で⭕⭕⭕⭕円っす」。
ついでに外側のブーツ交換をお願いすると、「えーっ、こっちはまだキレイっすよ」と面倒臭そうな返事。
「用心の為に、左のドライブシャフトブーツも交換してよ」と言うと、「両方は時間かかるっすよ」、「とりあえず右だけ交換して、左は様子見はどうっすか？？」。
「どうせ交換しないといけないから両方とも交換してよ」と私。
「ドライブシャフトのリビルト品があるので、そちらの方が安いっすよ」。
丸ごと交換するならと純正品を調べてもらいましたが、純正品は製造終了。
そりゃあ、リビルト品を丸ごと交換の方が楽だわね～～。
という事で仕方なくリビルト品に交換となりました。
そろそろ水回りのホース等も交換してもらいましょうかね。
ショックもユラユラだし、来年は宮崎の松元さんにお願いしましょう♪♪
↓
ギアミス
仕事からの帰り道、いつもの交差点を右折待ち。
右折矢印が表示したので、ギアを１速に入れてクラッチを放しながらアクセルを踏み込んだところでエンスト(*_*)
少し焦りながらエンジンキーを回します。
ギアはそのまま再度クラッチを放すと、エンジン止まりそうだったので、アクセルを多めに踏み込み長～い半クラッチでどうにか交差点を脱出できたのですが、１速と思っていたのは３速でした(笑)
２速発進はあるけど、３速発進は初めて。
エンジン制御が進化しているので、３速もOKなんでしょうね。
まるでCVTのようなMTが悲しいm(__)m
最近は、 ちょっと考え事をしているとこんな感じです。
気を引き締めて運転に専念しないといけませんです。
ブログコメントの件
きょうは少し寒かったけど、だんだんと活動しやすい気温になりつつありますね～(^o^)
これからが楽しみ楽しみ♪♪
このブログは2004年から始めましたので、もう14年になります。
途中、別のブログを書いていたから、こちらのブログは7年のブランクがありました。
よく続いたものです。感心感心感心。
これからも、マメに書いて行きたいですね。
さて、本題です。
最近、変なコメントが来るようになりました。
対策はいろいろありますが、手間を取らない一番簡単な方法が「コメント出来ないようにする」でした(^-^;。
今後このブログではコメントが出来ませんのでご注意を・・・(泣)
今までコメントを下さった方々、ありがとうございました。
「どうしてもコメントしたい！！」という方はメールでね。
このブログのファンが大勢いるとは思いませんが、細く長～く続けましょう。
引き続き、「六輪生活日記」を宜しくお願いしますm(__)m
MiToさんプラグ交換
昨年の暮れあたりから、どうも失火しているみたいでした。
いつものように、エンジンを起こして暖気せずにスタート。最初の交差点を低速で通りすぎ、ゆっくりとアクセルを踏みますが、ガクガクとエンジンが苦しそう。
一呼吸おいて前に進む感じで、スムーズに動かないのです。
走っているときも、アクセルオフするとガクガクなるし・・・。
エンジンマウントの劣化とも思ったのですが、とりあえずプラグ交換してみる事に。
適合するのは、デンソーのイリジウムプラグIXU27(1本1,200円)。
交換後に走ってみると、いつもの交差点もガクガクせずにスムーズな走りでした(^o^)
アクセルオフもスムーズ♪。
アクセルオンもスムーズ♪。
気持ちの良いエンジンに復活(^^)/
いちばん左が最も汚れており、いちばん右が最も汚れていません。原因は何なのでしょうかね？？
イグニッションコイルを固定する黄色のロックが、熱でボロボロになっていました。
イグニッションコイルもそろそろ交換の時期かな～～？
