常連さんが、「乗ってきたよ～～♪♪」。
さっそく見学会をしていると、ドドドドドドドっと珍しいのが入ってきました。
やっぱりリアからの眺めがイイですね～。
意外と運転席足元は狭かった。
いつも店の近くに駐車しているコルベット。
楽しい見学会でした。
アワアワの湯に入って以降、赤い発疹がお腹や太ももに・・。
微熱もあるようだし、少し痒くなりだしたので夕方皮膚科へ行ってきました。
結果は、じんましん。
のみ薬と軟膏をいただいて、今夜から服用します。
あの日、何を食べたのやら？？
T4が入院中のため、通勤にはBeat。
もうそろそろやな～～、朝の通勤時には気にしていましたが、帰りにはスッカリ忘れていて、自宅に着いたときにはゾロ目ではなくなっていました。
10万km越えは3年後かな？
10月に入っても夏みたいな暑い日が続きますが、もういい加減ウンザリ。
今週末からやっと気温が下がるみたいです♪♪
気温が下がると、どっか行きたい気分になりそう。
最近見ている動画は、「ぼん旅」。
100時間で○○一周シリーズの第三弾！！
四国、九州に続いて今回は北海道。
フェリー40時間！?｜100時間で北海道一周！軽バン女子1人旅 [ep.1] - YouTube
お姉さんと隠れているお兄さんが、ただ車で走るだけです。でも、温泉や食べ物屋さん、少し観光もあり楽しい動画です。
先程、ネットニュースを見ていたら、ビートの運転席シートカバー交換可能。
純正部品ではシートカバーが無いので、この際に交換しましょうという方々が全国にいらっしゃると思います。
1脚が6万チョットの部分代。高いけれど安いかな？？
うちのも、運転席右サイドの出っ張りが少しほつれています。
これ以上、破れないようにとレカロに交換した次第でして。でも、車検のたびにレカロから純正シートに交換するのも面倒臭くなりました。
保存用に一つストックしておきましょうか。
宮崎の松元エンジニアリングさんhttp://minica.miyachan.cc/
に連絡をしたら、画像が送られてきました。
「平端子の接触不良では？」と。過去にも同じ様な事例があったとか・・。
下に潜り込み、セルモーターの平端子を押し込むとぐぐっと入ります。
ヤッパリ抜けかかっていました(^-^;。
キーを捻ると、モーターが回っていますよ♪♪
メス端子のクリアランスを詰め、キツメにして再度差し込み、おわり・・・。
松元さん、ありがとうございましたm(_ _)m
赤丸の端子が外れていました。もう１つの端子はボルト締めなので、簡単には外れないです。
下から覗くと小さい方の端子です。
それと、T4のコーキングも行いました。
ボディとFRP屋根の接合部、フロントとサイド計三面。
直線なのでわりと速かった。
しばらくは様子見。
T4の洗車も終わり、チョットひとっ走りするつもりで幌を下ろしキーを捻るも無音(T_T)
セルモーターが、ウンともスンともいいません。
昨年の車検の時に、セルモーターとオルタネーターはオーバーホールしてもらったのに・・・。どうしたことやら。
ヒューズは異常なし。
ということは、モーターの接触不良？
T4を買ってすぐに、セルモーターが不動になりました。
主治医のとった行動は、セルモーターを叩く。
あれ以来、セルモーター不動→→叩く→→動く。
とインプットされていますので、今回も叩く！
ジャッキアップして潜り込み、エンジン付近を探すと多分コレでしょう。
小さな金づちでコンコン叩き、キーを捻るとブルブルとかかりましたよ♪♪♪。
純正セルモーターは再販していないので、来年の車検にでも再度点検してもらいましょう。
潜ったついでに無限マフラーを見ると、91年製104番目の製造みたいです。
スチール製なので、錆防止対策もしないとですね。
