きょうは少し寒かったけど、だんだんと活動しやすい気温になりつつありますね～(^o^)
これからが楽しみ楽しみ♪♪
このブログは2004年から始めましたので、もう14年になります。
途中、別のブログを書いていたから、こちらのブログは7年のブランクがありました。
よく続いたものです。感心感心感心。
これからも、マメに書いて行きたいですね。
さて、本題です。
最近、変なコメントが来るようになりました。
対策はいろいろありますが、手間を取らない一番簡単な方法が「コメント出来ないようにする」でした(^-^;。
今後このブログではコメントが出来ませんのでご注意を・・・(泣)
今までコメントを下さった方々、ありがとうございました。
「どうしてもコメントしたい！！」という方はメールでね。
このブログのファンが大勢いるとは思いませんが、細く長～く続けましょう。
引き続き、「六輪生活日記」を宜しくお願いしますm(__)m
昨年の暮れあたりから、どうも失火しているみたいでした。
いつものように、エンジンを起こして暖気せずにスタート。最初の交差点を低速で通りすぎ、ゆっくりとアクセルを踏みますが、ガクガクとエンジンが苦しそう。
一呼吸おいて前に進む感じで、スムーズに動かないのです。
走っているときも、アクセルオフするとガクガクなるし・・・。
エンジンマウントの劣化とも思ったのですが、とりあえずプラグ交換してみる事に。
適合するのは、デンソーのイリジウムプラグIXU27(1本1,200円)。
交換後に走ってみると、いつもの交差点もガクガクせずにスムーズな走りでした(^o^)
アクセルオフもスムーズ♪。
アクセルオンもスムーズ♪。
気持ちの良いエンジンに復活(^^)/
いちばん左が最も汚れており、いちばん右が最も汚れていません。原因は何なのでしょうかね？？
イグニッションコイルを固定する黄色のロックが、熱でボロボロになっていました。
イグニッションコイルもそろそろ交換の時期かな～～？
だいぶ日が長くなってきまして、冬も終わりの様子です。
でも、あと二回くらいは寒い日もあるので気をつけないとですね。
注文していたMiToさんのエアクリーナーが、今日届きました。
昨年、車を買ったときは少し汚れていましたが、本日開けてみると結構な汚れ具合で、早速自宅に帰り交換です。
ネットで検索すると、ボックスごと外したほうが作業が楽みたいなのでその通りに・・(^o^)
比べると汚れていますね～～。
初めてだったので20分程かかりましたが、次回は10分も可能な楽な作業でした。
お値段は4,320円に送料。
まだまだ明るいので、ついでにビートさんのエアクリーナーも交換します。
たしか、10年以上前に交換して、一つ余分に買っていた予備があったのを思い出しました。
なにせエンジンが座席後ろにあるので、エアクリーナーボックスを見るまでが一苦労。
と思いましたが、トランクのシートをめくり4個所のボルトを外すと見えてきます。
ボックスは見えましたが、6個所のボルトが暗くて見えません(;_;)
もっと明るい照明を買っておかないと。
何とかボルトを緩めて、蓋を開けると三連スロットルが見えてきます。
まだまだ走行距離が少ないので、汚れなどは皆無。
「あれっ！！エアクリーナーは？」
蓋に付いていました。
少し汚れていましたが、開けたついでに交換します。
次は、プラグ交換の予定です(^o^)
数日前から、フロントのブレーキパッド警告灯が点灯します。
昨年、ブレーキパッドは交換しているので減るはずはないのですが、用心のためにタイヤを外して確認しましたが異常なし。
走り出して20分くらいで点灯するので、誤作動だと思いますが。
以前、坂道をバックしているときに、ガクガクと止まりそうな状況になりましたが、それから点灯しだしたみたいですので何かエラーが出たのかな？
しばらくの様子見です。
